C.U.C. Gargano Sud -

Scelta del Contraente: Procedura Aperta

Struttura Appaltante: Area 3 - LL.PP. - Urb. - Amb. - S.U.A.P.

Numero gara: 7940632

Stato: Aggiudicata

Oggetto: FORNITURA DI N.4 AUTOBUS PER IL RINNOVO PARCO AUTOMOBILISTICO DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE - PROGETTO SMART GO CITY.

Descrizione: FORNITURA DI N.4 AUTOBUS PER IL RINNOVO PARCO AUTOMOBILISTICO DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE - PROGETTO SMART GO CITY.

Importo di gara: € 1.505.000,00

Scelta del Contraente: Procedura Aperta

Tipo di appalto: Forniture

Criterio di aggiudicazione: Offerta Economica Più Vantaggiosa

Modalità di partecipazione: Telematica

R.U.P.: Dott. Paolo Cassano

Data di pubblicazione

Data di pubblicazione: 26/11/2020

Data scadenza presentazione chiarimenti: 06/01/2021 12:00 - Europe/Rome

Data di scadenza bando: 11/01/2021 12:00 - Europe/Rome

Caricamento busta amministrativa e tecnica:

Da: 11/01/2021 13:00 - Europe/Rome
A: 12/01/2021 23:59 - Europe/Rome

Data prima seduta pubblica amministrativa 15/01/2021 10:00 - Europe/Rome

Riepilogo Lotti

Lotto	Stato	CIG	Oggetto	Importo	BDNCP
1	Deserta	8521685CEA	LOTTO 1: FORNITURA DI N.1 AUTOBUS A GASOLIO, TI...	€ 195.000,00 di cui: Importo soggetto a ribasso: € 194.025,00 Importo non soggetto a ribasso: € 975,00	Visualizza su BDNCP
2	Aggiudicata	85216922B4	LOTTO 2: FORNITURA DI N.1 AUTOBUS DI CLASSE I^ ...	€ 430.000,00 di cui: Importo soggetto a ribasso: € 427.850,00 Importo non soggetto a ribasso: € 2.150,00	Visualizza su BDNCP
3	Aggiudicata	8521721AA0	LOTTO 3: FORNITURA DI N.2 AUTOBUS DI CLASSE I^,...	€ 880.000,00 di cui: Importo soggetto a ribasso: € 875.600,00 Importo non soggetto a ribasso: € 4.400,00	Visualizza su BDNCP

Riepilogo documentazione

Determina a contrarre - atto copia uso amministrativo.pdf
Determina di approvazione schema bando - Determina_di_approvazione_schema_bando.pdf.p7m
Allegato: Bando di gara - BANDO GARA.pdf
Bando di gara - BANDO GARA.pdf
Capitolato - CAPITOLATO GENERALE.pdf
DGUE - espd-request.zip
Disciplinare di gara - DISCIPLINARE GARA.pdf
Capitolato - C.S.A. - LOTTO 1 -.pdf
Capitolato - C.S.A. - LOTTO 2 -.pdf
Capitolato - C.S.A. - LOTTO 3 -.pdf
MODULISTICA - MODELLLI GARA AUTOBUS.docx
PROTOCOLLO LEGALITA' - PROTOCOLLO DI LEGALITA'.docx
QTE - Q.T.E..pdf
RELAZIONE INTEGRATIVA - RELAZ. INTEGRATIVA.pdf
SCHEMA IMPATTO AMBIENTALE - SCHEMA COSTI IMPATTO AMBIENTALE.pdf
DELIBERA DI GIUNTA - DELIBERA APPROVAZIONE PROGETTO.pdf
Determina a contrarre - DETERMINA A CONTRARRE AUTOBUS.pdf
MANUALE OPERATIVO OFFERTA ECONOMICAMENTE VANTAGGIOSA - M.O. - APERTA OEPV - CON MARCA SU TUTTE LE BUSTE DI GARA (3).pdf
(Lotto 1) => Determina di presa d'atto Gara Deserta - Determina_di_presa_d_atto_gara_deserta.pdf.p7m
Allegato: Verbale di gara deserta - VERBALE GARA AUTOBUS DESERTA - 15.pdf
(Lotto 2) => Determina di nomina commissione - Determina_di_nomina_commissione_di_gara (1).pdf.p7m
(Lotto 2) => Determina di presa d'atto del verbale di gara - Determina_di_presa_d_atto_del_verbale_di_aggiudicazione_provvisoria (2).pdf.p7m
Allegato: Verbale Valutazione Offerta Tecnica - Verbale_valutazione_documentazione_tecnica.pdf
Allegato: Verbale di Aggiudicazione Provvisoria - VERBALE COMMISSIONE AUTOBUS 09.pdf
(Lotto 2) => Determina di aggiudicazione definitiva - atto copia uso amministrativo.pdf
(Lotto 2) => Avviso Esito di gara - Esito_di_gara (1).pdf.p7m
(Lotto 3) => Determina di nomina commissione - Determina_di_nomina_commissione_di_gara.pdf.p7m
(Lotto 3) => Determina di presa d'atto del verbale di gara - Determina_di_presa_d_atto_del_verbale_di_aggiudicazione_provvisoria (1).pdf.p7m
Allegato: Verbale Valutazione Offerta Tecnica - Verbale_valutazione_documentazione_tecnica.pdf
Allegato: Verbale di Aggiudicazione Provvisoria - VERBALE COMMISSIONE 09.pdf
(Lotto 3) => Determina di aggiudicazione definitiva - atto copia uso amministrativo.pdf
(Lotto 3) => Avviso Esito di gara - Esito_di_gara.pdf.p7m

Verbali di Gara

(Lotto 1) => Verbale gara deserta - VERBALE GARA AUTOBUS DESERTA - 15.pdf

Chiarimenti

1 Stante la situazione pandemica e l'approssimarsi di periodi di fermo anche legati al periodo natalizio, si chiede se possibile prorogare i termini di scadenza della gara previsti per il 11.01.2021 di almeno 20 gg.

In ordine al quesito posto si confermano i termini stabiliti a pag. 10 del Disciplinare di gara. Si rappresenta, inoltre, che questo Ente per la ricezione delle offerte ha stabilito un termine superiore (giorni 47) rispetto a quello ordinario (giorni 35) per la ricezione delle offerte previsto dall'art. 60 - comma 1 - del d. lgs. n. 50/2016 e s.m.i.

2 su piattaforma trovo Data di scadenza bando 11/01/2021 12:00 Caricamento busta amministrativa e tecnica Da: 11/01/2021 13:00:00 A: 12/01/2021 23:59:00 mi sembra che ci sia una incongruenza tra scadenza bando e possibilità di caricare l'offerta

In ordine al quesito posto non risulta a questo RUP alcuna incongruenza tra scadenza bando e possibilità di caricare l'offerta. Il caricamento della busta amministrativa e tecnica deve avvenire dopo la scadenza del termine indicato negli atti di gara (11.01.2021 ore 12:00) dalle ore 13:00 dell'11.01.2021 alle ore 23:59 del 12.01.2021 come previsto dal timing di gara. Per l'offerta economica deve attenersi a quanto previsto a pag. 11 - primo capoverso - del disciplinare di gara ed a quanto previsto dal "MANUALE OPERATIVO - PROCEDURA APERTA O.E.P.V. - CON MARCA TEMPORALE SU TUTTE LE BUSTE DI GARA" che su questa piattaforma telematica è pubblicato.

3 (Lotto 1) => nel capitolato speciale lotto 1 punto 1 caratteristiche lettera a) "piano di calpestio totalmente ribassato" si chiede se per questa tipologia di veicoli si possa offrire veicolo solo ribassato nella parte posteriore

In merito al chiarimento richiesto si evidenzia che al lotto 1 - punto 1 - lett. a) - si fa riferimento all'accessibilità dell'autobus per il pubblico, in particolare agli anziani ed alle persone con disabilità, compresi quelli che utilizzano sedie a rotelle e deambulatori, pertanto, pur se ribassato nella sola parte posteriore, l'aspetto non derogabile è che ci sia un pieno accesso al mezzo da parte degli utenti.

4 (Lotto 1) => Buongiorno, con riferimento alla procedura richiamata in oggetto, siamo cortesemente a richiedere se, ai sensi del D. Lgs. 50/2016 che tende a favorire la più ampia partecipazione alla gara, è possibile offrire , in deroga alle caratteristiche dimensionali riportate nel capitolato tecnico, un veicolo con lunghezza 8,50 mt e pianale totalmente ribassato. In attesa di Vostro riscontro, si porgono distinti saluti.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante con l'indizione della gara mediante procedura aperta, come specificatamente riportato negli atti di gara, ha assicurato già un'ampia partecipazione alla stessa, stabilendo, altresì, un termine (giorni 47) nettamente superiore a quello previsto dalla norma (giorni 35). Una eventuale modifica ai Capitolati Tecnici posti a base di gara, approvati con deliberazione di Giunta n. 105 dell'11.09.2020, comporterebbe una allungamento dei termini per l'espletamento della gara. Per tali motivazioni la richiesta non può essere accolta.

5 (Lotto 3) => scusate - mancando il campo per allegate il file - riporto a seguire il testo del protocollo in questione: A mezzo piattaforma telematica S.U.A. Gargano Sud COMUNE DI SAN GIOVANNI ROTONDO C/A Dott. Paolo Cassano, Resp. Procedimento Cc Sig. Francesco urbano, Istruttore Amm. SUA Cc Ing. Saverio Pio Longo, Resp. SUA Piazza Dei Martiri 5 CITTA‘ DI SAN GIOVANNI ROTONDO (FG) Dossobuono di Villafranca, Verona, 14.12.2020 Rif. Prot. BA/275/2020 LB/G/RVBPI Egregi Signori, con riferimento alla procedura di gara di cui all’oggetto ed in particolare al Lotto 3 – n° 2 autobus ibridi con alimentazione a gasolio – siamo con la presente per trasmetterVi di seguito alcune richieste di chiarimenti tecnici: 1. Comando pompa idraulica: nel Capitolato Speciale, parte IV - specifiche tecniche, al punto 8.6.2 è richiesto che la pompa idraulica del servosterzo sia ad esclusivo comando elettrico con tensione inferiore ai 50 Vcc. A tale riguardo, essendo accettati anche autobus ibridi senza trazione elettrica pura (v. secondo paragrafo del medesimo articolo), si chiede se venga accettato un servosterzo a comando idraulico dotato della funzione di avviamento automatico del motore termico in caso di azionamento del volante; 2. Importo base d’asta: con riferimento all’importo posto a base d’asta per il Lotto n.ro 3, riportato all’Art. III del Disciplinare di gara, si chiede di precisare se esso sia comprensivo del servizio di Full Service; 3. Punteggio tecnico assegnabile: con riferimento al punteggio tecnico assegnabile per il Lotto n.ro 3 riportato nel Capitolato Speciale d’Appalto, e nello specifico al Pt.1.10 – Estensione della garanzia base, vengono riportati due differenti valori soglia. Si chiede dunque di precisare se il punteggio massimo attribuibile per tale voce sia pari a 3,00 oppure a 4,00 punti; 4. Apparecchiature diagnosi: al punto 3.4 del Capitolato Speciale d’Appalto, si cita: “Nel prezzo della fornitura dovrà essere altresì incluso il corredo delle apparecchiature occorrenti per la diagnosi dei guasti (no1 postazione).” Si chiede di confermare che esso vada incluso nel prezzo della fornitura per il periodo di garanzia di base. Restiamo in attesa di Vostro gradito riscontro e porgiamo i ns. migliori saluti. MAN Truck & Bus Italia S.p.A. Lorenzo Boghich Procuratore Responsabile Vendite Bus Pubblico Italia

Chiarimento 1 In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante precisa che quanto descritto è indicativo ed è sostituibile con altri sistemi tecnici compatibili e coerenti con le motorizzazioni da voi proposte purchè similari e/o migliorativi degli stessi valori tecnici inseriti e garantiscano il comando con pompa idraulica del servosterzo sul veicolo. Per tali motivazioni la richiesta può essere accolta. Chiarimento 2 In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante precisa che il servizio di “Full Service” è un requisito inserito tra gli elementi di valutazione del punteggio tecnico della procedura e non obbligatorio. Pertanto, ove proposto da un partecipante alla presente procedura il servizio, l’importo a base d’asta sarà ritenuto comprensivo del servizio “Full service”. Per tali motivazioni la risposta al quesito richiesto è affermativa. Chiarimento 3 In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante precisa che sia per il lotto 2 che per il lotto 3 il punteggio massimo attribuibile al punteggio PT 1.10 relativo alla "Estensione della garanzia di base" è pari a tre (3,00). Chiarimento 4 In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante conferma che nel prezzo della fornitura dovrà essere incluso il corredo delle apparecchiature occorrenti per la diagnosi dei guasti.

6 LOTTO 1 - CIG 8521685CEA Spett.le Ente, con riferimento alla procedura richiamata in oggetto, con riferimento al Lotto n. 1 - punto 2.1 del Capitolato Speciale D'Appalto, vorremmo sapere, ove indicate una larghezza del veicolo compresa tra 2,25 m e 2,35 m, se è possibile partecipare con un veicolo avente una larghezza di poco superiore ovvero pari a 2,435 m.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante precisa che questa richiesta comporterebbe una modifica ai Capitolati Tecnici posti a base di gara, approvati con deliberazione di Giunta n. 105 dell'11.09.2020, e di conseguenza un allungamento dei termini per l'espletamento della gara. Per tali motivazioni la richiesta non può essere accolta.

7 (Lotto 1) => Spett.le Ente, con riferimento alla procedura richiamata in oggetto, con riferimento al punto 8.6.1 del Capitolato Speciale D'Appalto, ove viene richiesto che il bocchettone di rifornimento dell'urea "dovrà essere collocato in posizione agevole e sullo stesso lato del bocchettone gasolio" vorremmo sapere se e possibile partecipare alla gara con un veicolo in cui il bocchettone dell'urea si trova in posizione agevole sul lato opposto a quello del gasolio.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante precisa che quanto descritto è indicativo poiché non è tecnicamente rilevante l’ubicazione del bocchettone di rifornimento purchè sia posizionato come richiesto in una posizione agevole. Per tali motivazioni la richiesta può essere accolta.

8 (Lotto 1) => Spett.le Ente, con riferimento alla procedura richiamata in oggetto, con riferimento al punto 8.8 del Capitolato Speciale D'Appalto, ove per il cambio di velocità viene chiesto che esso sia "di tipo automatico con almeno 6 rapporti + retromarcia con rallentatore elettromagnetico telma" vorremmo sapere se e possibile partecipare alla gara con un veicolo dotato di cambio di tipo automatico ALLISON con retarder integrato nel cambio.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante precisa che quanto descritto è indicativo ed è sostituibile con altri sistemi tecnici compatibili e coerenti con il veicolo da voi proposto purché similari e/o migliorativi degli stessi valori tecnici inseriti nel capitolato. Per tali motivazioni la richiesta può essere accolta.

9 (Lotto 1) => Spett.le Ente, con riferimento alla procedura richiamata in oggetto, con riferimento al punto 10.1 e 10.4 del Capitolato Speciale D'Appalto, ove viene richiesta una tensione nominale Vn = 12 vcc e Cn (20h) 200 Ah per ciascuna batteria vorremmo sapere se e possibile fornire un veicolo con tensione nominale Vn =24 vcc e Cn 125 Ah X 2 = 250 Ah.

10 Spett.le Ente, con riferimento al punto 2.4 del Capitolato Speciale D'Appalto, ove sono richieste due porte a doppia anta per la salita e discesa dei passeggeri posizionate sulla fiancata destra del veicolo del tipo roto-traslanti interne vorremmo sapere se e possibile fornire un veicolo dotato di 1 porta singola anteriore ad una anta roto-traslante apribile verso l'interno ed una porta posteriore a 2 ante roto-traslanti apribili verso l'esterno con tutti i dispositivi di sicurezza previsti.

11 Quesito n. 1 Rif. “Determinazione dirigenziale n. 1281 del 05/11/2020” - Si legge: “4-di precisare che la spesa lorda complessiva di €. 1.950.000,00 è finanziata nell'ambito di "SMART GO CITY — avviso pubblico per la selezione di interventi finalizzati al rinnovo del parco automobilistico del T.P.L. urbano", a valere sull'azione 4.4. PO FESR Puglia 2014/2020 — giusta determina n.ro 26 del 10.09.2019 del dirigente della Sezione Mobilità Sostenibile e Vigilanza del Trasporto Pubblico Locale della Regione Puglia.” Rif. “Delibera approvazione progetto” - Si legge: “3-di precisa che la fornitura di che trattasi sarà interamente finanziata con fondi regionali, già assegnati a questo Comune, senza alcun onere posta a carico del bilancio comunale.” Rif. “Determinazione del dirigente sezione mobilità sostenibile e vigilanza del TPL 7 maggio 2018, n. 12 –Bollettino Ufficiale della Regione Puglia – n.68 del 17-5-2018 – art. 15 Modalità di erogazione del contributo finanziario” - Si legge: “2. Le erogazioni, salvo la prima, restano subordinate alla rendicontazione delle spese effettivamente sostenute e quietanzate secondo la normativa vigente.” Rif. “Capitolato generale – art. 2.2 Fatturazione e art. 2.3 Pagamenti” Si legge: “2.2. FATTURAZIONE La fatturazione elettronica inerente la presente fornitura, fermo restando quanto di seguito specificato, è liquidata dal Comune di San Giovanni Rotondo nel rispetto dei termini previsti dal d.lgs. 9 ottobre 2002, n. 231,” Si legge: “2.3. PAGAMENTI Il pagamento della fornitura seguirà esclusivamente l'erogazione dei finanziamenti della Regione Puglia. Qui di seguito gli adempimenti che consentiranno il pagamento: 2.3.1 1°TRANCHE Il 30% dell'importo totale, 30 giorni dopo la sottoscrizione del presente contratto, previo accreditamento della quota parte da parte della Regione Puglia. Al fine di ottenere l'anticipazione, attraverso il sistema informativo MIRWEB il Comune deve: ...................... 2.3.2 2° TRANCHE Il 30% dell'importo totale, a seguito dei seguenti adempimenti da parte del RUP, previo accreditamento della quota parte da parte della Regione Puglia, attraverso il sistema informativo MIRWEB: …………………………. 2.3.3 3° TRANCHE li 30% dell'importo totale, a seguito dei seguenti adempimenti da parte del RUP, previo accreditamento della quota parte da parte della Regione Puglia, attraverso il sistema informativo MIRWEB: ……………………….. 2.3.4 4° TRANCHE li 10% dell'importo totale, a seguito dei seguenti adempimenti da parte del RUP, previo accreditamento della quota parte da parte della Regione Puglia, attraverso il sistema informativo MIRWEB: …………………………………… Alla luce di quanto sopra riportato appare come l’incasso dei contributi regionali, di cui alla Det.ne Dirig. 1281 del 05/11/2020 Regione Puglia, sia condizionato alla presentazione di fatture debitamente quietanzate dal Fornitore. Alla luce della normativa applicabile sui ritardati pagamenti, nonché di quella fiscale e civilistica in materia di fatturazione e pagamenti, si chiede a questa spett. Azienda di voler chiarire se il regolamento di gara in materia di pagamenti preveda l’effettivo saldo della fattura al Fornitore ai fini della quietanza della medesima, che sarà presentata alla Regione per l’incasso del contributo. Diversamente, si chiede se la Stazione Appaltante ritenga opportuno rimodulare le modalità di pagamento in ottemperanza alle normative vigenti e per consentire il regolare incasso delle fatture al fornitore, preso atto dell’assegnazione di fondi regionali per la realizzazione del progetto. Infine, vista la necessità di apportare una rettifica ai termini di pagamento, si chiede alla Vostra Spettabile Azienda un differimento dei termini di presentazione della procedura in parola.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante precisa che le modalità di pagamento saranno coerenti con quanto previsto dalla normativa vigente e che un’eventuale modifica del Capitolato speciale d’appalto comporterebbe un allungamento dei termini previsti per l'espletamento della gara. Per tali motivazioni la richiesta non può essere accolta.

12 Quesito n. 2 Rif. Bando di gara Si legge” il presente appalto ha per oggetto l’affidamento della fornitura di n.4 autobus destinati al servizio di trasporto pubblico locale aventi le caratteristiche tecniche e di allestimento specificate nel capitolato speciale d’Appalto: N.1 autobus di classe I, a Gasolio, corto a 2 porte (Lotto n. 1) N.1 autobus di classe I, ibrido, normale a 3 porte (Lotto n. 2) *N.2 autobus di classe I, ibrido, lungo a 3 porte (Lotto n. 3) Rif. “art. 1 Caratteristiche e prescrizioni generali inderogabili” del C.S.A. LOTTO 2 - Si legge: ”il veicolo dovrà essere equipaggiato con due porte di servizio a doppia anta con comando di apertura/chiusura indipendente.” Rif. “art. 2.4 Porte di servizio” del C.S.A. LOTTO 2 - Si legge:” Sono richieste tre porte a doppia anta per la salita e discesa dei passeggeri posizionate sulla fiancata destra del veicolo del tipo roto-traslanti interne.” Si chiede di confermare che i veicoli richiesti per il Lotto 2 devono avere 3 porte, come specificato all’art. 2.4 e nel bando di gara.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante conferma che il veicolo richiesto per il lotto 2 deve avere 3 porte come specificato all’art. 2.4 e nel bando di gara.

13 Quesito n. 3 Rif. Bando di gara Si legge” il presente appalto ha per oggetto l’affidamento della fornitura di n.4 autobus destinati al servizio di trasporto pubblico locale aventi le caratteristiche tecniche e di allestimento specificate nel capitolato speciale d’Appalto: N.1 autobus di classe I, a Gasolio, corto a 2 porte (Lotto n. 1) N.1 autobus di classe I, ibrido, normale a 3 porte (Lotto n. 2) *N.2 autobus di classe I, ibrido, lungo a 3 porte (Lotto n. 3) Rif. “art. 1 Caratteristiche e prescrizioni generali inderogabili” del C.S.A. LOTTO 3 - Si legge: ”il veicolo dovrà essere equipaggiato con due porte di servizio a doppia anta con comando di apertura/chiusura indipendente.” Rif. “art. 2.4 Porte di servizio” del C.S.A. LOTTO 3 - Si legge:” Sono richieste tre porte a doppia anta per la salita e discesa dei passeggeri posizionate sulla fiancata destra del veicolo del tipo roto-traslanti interne.” Si chiede di confermare che i veicoli richiesti per il Lotto 3 devono avere 3 porte, come specificato all’art. 2.4 e nel bando di gara.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante conferma che i veicoli richiesti per il lotto 3 devono avere 3 porte come specificato all’art. 2.4 e nel bando di gara.

14 Quesito n. 4 Rif. “8.6.2 Caratteristiche motogeneratore” del C.S.A. del LOTTO 2 Si legge: ”Tutti gli autobus offerti devono essere dotati di motore a gasolio endotermico ad accensione spontanea (diesel), turbocompresso, compatibile con i gasoli a bassissimo tenore di zolfo (fino ad almeno 5ppm) conforme alla normativa per le emissioni inquinanti Euro VI ed avere una potenza minima di 215 Kw e coppia almeno di 1.200Nm.” Si chiede conferma che la potenza minima richiesta per il motore a gasolio dovrà essere pari o superiore a 215 Kw, pena esclusione dalla gara.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante conferma che il veicolo richiesto per il lotto 2 dovrà avere un motore a gasolio pari o superiore a 215 Kw.

15 Quesito n. 5 Rif. “8.6.2 Caratteristiche motogeneratore” del C.S.A. del LOTTO 3 Si legge: ”Tutti gli autobus offerti devono essere dotati di motore a gasolio endotermico ad accensione spontanea (diesel), turbocompresso, compatibile con i gasoli a bassissimo tenore di zolfo (fino ad almeno 5ppm) conforme alla normativa per le emissioni inquinanti Euro VI ed avere una potenza minima di 215 Kw e coppia almeno di 1.200Nm.” Si chiede conferma che la potenza minima richiesta per il motore a gasolio dovrà essere pari o superiore a 215 Kw, pena esclusione dalla gara.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante conferma che i veicoli richiesti per il lotto 3 dovranno avere un motore a gasolio, avente potenza minima, pari o superiore a 215 Kw.

16 Quesito n. 6 Rif. “8.6.1 Caratteristiche motore elettrico” del C.S.A. del LOTTO 2 Si legge: “Dovranno essere indicate tutte le caratteristiche del motore/i elettrico/i di trazione. Sono ammessi veicoli di tipo ibrido seriale, parallelo o misto, dotati di almeno un motore elettrico finalizzato a supportare la trazione, con presenza a bordo di sistema motogeneratore termico, diesel, finalizzato alla trazione e/o alla generazione di energia elettrica integrato con un sistema di bordo per l'accumulo energetico a mezzo batterie, capacitori o altre soluzioni.” Rif. “8.8 Cambio velocità” del C.S.A. del LOTTO 2 - Si legge: “Deve essere di tipo automatico con almeno 6 rapporti + retromarcia con rallentatore elettromagnetico telma.” Vista l’ammissibilità di veicoli di tipo ibrido seriale, parallelo o misto, si chiede di confermare la possibilità di offrire un cambio automatico con almeno 6 rapporti + retromarcia dotato del rallentatore idraulico.

17 Quesito n. 7 Rif. “8.6.1 Caratteristiche motore elettrico” del C.S.A. del LOTTO 3 - Si legge: “Dovranno essere indicate tutte le caratteristiche del motore/i elettrico/i di trazione. Sono ammessi veicoli di tipo ibrido seriale, parallelo o misto, dotati di almeno un motore elettrico finalizzato a supportare la trazione, con presenza a bordo di sistema motogeneratore termico, diesel, finalizzato alla trazione e/o alla generazione di energia elettrica integrato con un sistema di bordo per l'accumulo energetico a mezzo batterie, capacitori o altre soluzioni.” Rif. “8.8 Cambio velocità” del C.S.A. del LOTTO 3 - Si legge: “Deve essere di tipo automatico con almeno 6 rapporti + retromarcia con rallentatore elettromagnetico telma.” Vista l’ammissibilità di veicoli di tipo ibrido seriale, parallelo o misto, si chiede di confermare la possibilità di offrire un cambio automatico con almeno 6 rapporti + retromarcia dotato del rallentatore idraulico.

18 Quesito n. 8 Rif. “PT 1.10 Estensione della garanzia base globale” del Capitolato generale - Si legge:” PT 1.10 Estensione della garanzia base globale massimo punti 3,00 (tre/00) Il punteggio sarà attribuito attraverso la seguente relazione: (Gi / Gmax) x 3 - dove: Gi = periodo di garanzia offerto espresso in mesi (rappresentato dal valore dell'offerta in esame); Gmax = periodo massimo di garanzia indicato tra le offerte pervenute; 4,00 = punteggio massimo attribuibile” Rif. “Disciplinare di gara – LOTTO 2 Tabella dei criteri di valutazione dell’offerta tecnica” - Si legge: "PTI I. I O - Estensione Garanzia di base max. 3 punti - (Gi / Gmax) x 3 - Gi = periodo di garanzia offerto espresso in mesi (rappresentato dal valore dell'offerta in esame); Grnax = periodo massimo di garanzia indicato tra le offerte pervenute; 4,00 = punteggio massimo attribuibile . Si chiede di confermare se il punteggio massimo attribuibile all’estensione della garanzia base globale del Lotto 2 è pari a 3 punti oppure 4 punti.

In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante precisa che per il lotto 2 il punteggio massimo attribuibile al punteggio PT 1.10 relativo alla "Estensione della garanzia di base" è pari a tre (3,00).

19 Quesito n. 9 Rif. “Disciplinare di gara – LOTTO 2 Tabella dei criteri di valutazione dell’offerta tecnica” - Si legge: "PTI . I- Capacità di trasporto (posti totali) - max. 4 punti - (Ni/Nmax) x 4 - Ni = Numero posti totale dell'offerta i-ma (rappresentato dal valore dell'offerta in esame) Nmax= Numero massimo dei posti indicato tra le offerte pervenute 6= Punteggio max attribuibile Rif. “PT 1.1 Capacità di Trasporto” del Capitolato generale Si legge:” PT1.1 CAPACITA' DI TRASPORTO (compreso posto disabile ed escluso conducente), massimo punti 4,00 ( quattro /oo)” Si chiede di confermare che il punteggio massimo attribuibile alla voce PT 1.1 Capacità di trasporto del Lotto 2 è pari a 4 punti.

In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante conferma che per il lotto 2 il punteggio massimo attribuibile al punteggio PT 1.1 relativo alla “Capacità di trasporto” è pari a quattro (4,00).

20 Quesito n. 10 Rif. “Disciplinare di gara – LOTTO 2 Tabella dei criteri di valutazione dell’offerta tecnica” - Si legge:"PTI .2 - Potenza aria condizionata - punti max. 4 - (Ni/Nmax) x 4 - Ni = Numero posti totale dell'offerta i-ma (rappresentato dal valore dell'offerta in esame) Nmax= Numero massimo dei posti indicato tra le offerte pervenute 6= Punteggio max attribuibile Rif. “PT 1.2 Potenza Impianto di aria condizionata” del Capitolato generale Si legge:” PT1.2 POTENZA IMPIANTO DI ARIA CONDIZIONATA, massimo punti 4,00 ( quattro /oo)”. Si chiede di confermare che il punteggio massimo attribuibile alla voce PT 1.2 Potenza Impianto di aria condizionata del Lotto 2 è pari a 4 punti.

In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante conferma che per il lotto 2 il punteggio massimo attribuibile al punteggio PT 1.2 relativo alla “Potenza Impianto di aria condizionata" è pari a quattro (4,00).

21 Quesito n. 11 Rif. “Disciplinare di gara – LOTTO 3 Tabella dei criteri di valutazione dell’offerta tecnica” - Si legge: "PTl.1- Capacità di traspo11o (posti totali) - punti max. 4 - (Ni/Nmax) x 4 - Ni = Numero posti totale dell' offerta i-ma (rappresentato dal valore dell'offerta in esame) Nmax= Numero massimo dei posti indicato tra le offerte pervenute 6= Punteggio max attribuibile Rif. “PT 1.1 Capacità di Trasporto” del Capitolato generale Si legge:” PT1.1 CAPACITA' DI TRASPORTO (compreso posto disabile ed escluso conducente), massimo punti 4,00 ( quattro /oo)” Si chiede di confermare che il punteggio massimo attribuibile alla voce PT 1.1 Capacità di trasporto del Lotto 3 è pari a 4 punti.

In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante conferma che per il lotto 3 il punteggio massimo attribuibile al punteggio PT 1.1 relativo alla “Capacità di trasporto” è pari a quattro (4,00).

22 Quesito n. 12 Rif. “Disciplinare di gara – LOTTO 3 Tabella dei criteri di valutazione dell’offerta tecnica” - Si legge: PT1 . 2 - Potenza aria condizionata - punti max. 4 - (PRi/PRmax) x 4 - PRi = Potenza refrigerante dell'offerta i- ma (rappresentato dal valore de ll' offerta in esame) PRmax = Potenza Refrigerante più elevata tra le offerte pervenute 5 = Punteggio max attribuibile Rif. “PT 1.2 Potenza Impianto di aria condizionata” del Capitolato generale Si legge:” PT1.2 POTENZA IMPIANTO DI ARIA CONDIZIONATA, massimo punti 4,00 ( quattro /oo)”. Si chiede di confermare che il punteggio massimo attribuibile alla voce PT 1.2 Potenza Impianto di aria condizionata del Lotto 3 è pari a 4 punti.

In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante conferma che per il lotto 3 il punteggio massimo attribuibile al punteggio PT 1.2 relativo alla “Potenza Impianto di aria condizionata" è pari a quattro (4,00).

23 Quesito n. 13 Rif. “PT 1.10 Estensione della garanzia base globale” del Capitolato generale - Si legge:” PT 1.10 Estensione della garanzia base globale massimo punti 3,00 (tre/00) Il punteggio sarà attribuito attraverso la seguente relazione: (Gi / Gmax) x 3 - dove: Gi = periodo di garanzia offerto espresso in mesi (rappresentato dal valore dell'offerta in esame); Gmax = periodo massimo di garanzia indicato tra le offerte pervenute; 4,00 = punteggio massimo attribuibile” Rif. “Disciplinare di gara – LOTTO 3 Tabella dei criteri di valutazione dell’offerta tecnica” - Si legge: "PTI I. I O - Estensione Garanzia di base - punti max. 3 - (Gi / Gmax) x 3 - Gi = periodo di garanzia offerto espresso in mesi (rappresentato dal valore dell'offerta in esame); Gmax = periodo massimo di garanzia indicato tra le offerte pervenute; 4,00 = punteggio massimo attribuibile. Si chiede di confermare se il punteggio massimo attribuibile all’estensione della garanzia base globale del Lotto 3 è pari a 3 punti oppure 4 punti.

In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante precisa che per il lotto 3 il punteggio massimo attribuibile al punteggio PT 1.10 relativo alla "Estensione della garanzia di base" è pari a tre (3,00).

24 Quesito n. 14 Rif. “4.5 Tornelli per controllo pagamento titolo di viaggio” del C.S.A. del LOTTO 2 Si legge: “Tutti gli autobus dovranno essere equipaggiati con tornelli di con bracci a rotazione verticale da installare in prossimità della porta anteriore del mezzo; il dispositivo dovrà interfacciarsi con il sistema di validazione del titolo di viaggio, permettendo il transito del passeggero senza necessità di alcuna pressione sull'ostacolo e dovrà prevederne la rimozione automatica in caso di emergenza quale ad esempio mancanza di alimentazione o in caso di attivazione tramite pulsante da parte dell'autista. Il dispositivo dovrà inoltre segnalare con segnale acustico e visivo l'eventuale infrazione effettuata senza validazione. Il dispositivo dovrà rispettare le normative di riferimento in materia di sicurezza ed essere corredato di tutte le certificazioni e le autorizzazioni necessarie all'omologazione ed all'impiego che saranno a carico del costruttore. Le modalità di ancoraggio dei dispositivi alla struttura dell'autobus e di interfacciamento con i dispositivi di bordo, validatrici, contapasseggeri etc. dovranno essere concordate con la stazione appaltante in fase di allestimento e comunque prima della consegna.” Si chiede conferma che trattasi di refuso quanto richiesto al suddetto articolo, in quanto l’installazione dei tornelli prevede un processo molto articolato per la validazione ai fini immatricolativi in conformità alla circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 09/07/2014, poiché il dispositivo sopracitato prevede una seconda seduta di verifica e prova come da documento sopra richiamato. La richiesta è anche motivata dal contenuto del decreto di finanziamento “SMART GO CITY”, il quale prevede la pratica d’immatricolazione con le seguenti modalità: annotazione sulla carta di circolazione della proprietà in capo al Comune di San Giovanni Rotondo e dell’azienda utilizzatrice dei mezzi in qualità di usufruttuaria, operazione da espletare dopo il perfezionamento della consegna alla data di esito positivo del collaudo di accettazione e trasferimento dei veicoli presso sede della Committente. Sarà cura dell’Amministrazione provvedere e mettere a disposizione al fornitore, una volta acquisito il titolo di proprietà con la regolare fattura di vendita, l’originale dell’atto di costituzione di usufrutto e nulla osta a favore della società utilizzatrice dei mezzi, per consentire il disbrigo delle pratiche relative al collaudo dei veicoli presso il competente Dipartimento Trasporti Terrestri (ex Ispettorato Provinciale MCTC) ed all’immatricolazione degli stessi a cura e spese del fornitore.

In ordine al quesito formulato, questa Stazione appaltante precisa che, pur essendo articolata la richiesta di installazione di tornelli, non trattasi di refuso ed ove necessario si confronterà con gli enti preposti.

25 Quesito n. 15 Rif. “4.5 Tornelli per controllo pagamento titolo di viaggio” del C.S.A. del LOTTO 3 Si legge: “Tutti gli autobus dovranno essere equipaggiati con tornelli di con bracci a rotazione verticale da installare in prossimità della porta anteriore del mezzo; il dispositivo dovrà interfacciarsi con il sistema di validazione del titolo di viaggio, permettendo il transito del passeggero senza necessità di alcuna pressione sull'ostacolo e dovrà prevederne la rimozione automatica in caso di emergenza quale ad esempio mancanza di alimentazione o in caso di attivazione tramite pulsante da parte dell'autista. Il dispositivo dovrà inoltre segnalare con segnale acustico e visivo l'eventuale infrazione effettuata senza validazione. li dispositivo dovrà rispettare le normative di riferimento in materia di sicurezza ed essere corredato di tutte le certificazioni e le autorizzazioni necessarie all'omologazione ed all'impiego che saranno a carico del costruttore. Le modalità di ancoraggio dei dispositivi alla struttura dell'autobus e di interfacciamento con i dispositivi di bordo, validatrici, contapasseggeri etc. dovranno essere concordate con la stazione appaltante in fase di allestimento e comunque prima della consegna.” Si chiede conferma che trattasi di refuso quanto richiesto al suddetto articolo, in quanto l’installazione dei tornelli prevede un processo molto articolato per la validazione ai fini immatricolativi in conformità alla circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 09/07/2014, poiché il dispositivo sopracitato prevede una seconda seduta di verifica e prova come da documento sopra richiamato. La richiesta è anche motivata dal contenuto del decreto di finanziamento “SMART GO CITY”, il quale prevede la pratica d’immatricolazione con le seguenti modalità: annotazione sulla carta di circolazione della proprietà in capo al Comune di San Giovanni Rotondo e dell’azienda utilizzatrice dei mezzi in qualità di usufruttuaria, operazione da espletare dopo il perfezionamento della consegna alla data di esito positivo del collaudo di accettazione e trasferimento dei veicoli presso sede della Committente. Sarà cura dell’Amministrazione provvedere e mettere a disposizione al fornitore, una volta acquisito il titolo di proprietà con la regolare fattura di vendita, l’originale dell’atto di costituzione di usufrutto e nulla osta a favore della società utilizzatrice dei mezzi, per consentire il disbrigo delle pratiche relative al collaudo dei veicoli presso il competente Dipartimento Trasporti Terrestri (ex Ispettorato Provinciale MCTC) ed all’immatricolazione degli stessi a cura e spese del fornitore.

26 (Lotto 3) => vedi allegato protocollo

27 Quesito n. 2 Rif. “Disciplinare di gara” Si legge: “ 13 - DOCUMENTAZIONE ASSOLVIMENTO PAGAMENTO IMPOSTA BOLLO: l'assolvimento del pagamento dell'imposta deve avvenire con pagamento mediante le modalità previste dall'Agenzia Delle Entrate competente tramite il modello F23. L'importo dell'imposta di bollo dovrà essere determinato in funzione della spesa commisurata al valore della marca da bollo (attualmente pari a E 16,00) che deve accompagnare l'offerta economica prodotta per la singola gara. Nel Modello F23 si dove specificare il C.I.G della gara e il codice dell'ufficio territoriale competente.” Si chiede di specificare il “codice dell’ufficio territoriale competente” che occorre indicare sul modello F23 al fine di effettuare il versamento richiesto.

In riscontro al quesito posto, l'assolvimento a quanto richiesto può avvenire con l'apposizione delle marche da bollo da euro 16,00 sulla documentazione prevista dagli atti di gara.

28 Quesito n. 1 Rif. “Bando di gara” Si legge: “ 1 - Denominazione e indirizzo dell'amministrazione aggiudicatrice: Comune di San Giovanni Rotondo – Piazza dei Martiri – 5, Tel. 0882.415512-415501 – pec: protocollo.sangiovannirotondo@pec.it; 2 - Denominazione e indirizzo della Stazione Unica Appaltante: S.U.A. GARGANO SUD.” Rif. “Disciplinare di gara” Si legge: “10 – CAUZIONE PROVVISORIA di cui all'art. 93 del D.Lgs n.ro 50/2016: beneficiario il Comune di San Giovanni Rotondo…” Tranne che per la cauzione provvisoria per la quale indicate già l’intestatario della stessa, si chiede di precisare a chi si dovranno intestare tutti i documenti di gara che dovranno essere redatti: a titolo di esempio Allegato A/1 Istanza di partecipazione, F23, Referenze bancarie, Allegato A/2 – Dichiarazione ausiliaria, Allegato A/3 Dichiarazione soggetti art. 80 – D.Lgs. n.ro 50/2016, nonché qualsiasi altra documentazione eventuale.

In ordine al quesito posto si precisa che tutta la documentazione prevista come "autodichiarazioni " da rendere eventualmente sui i modelli di gara, deve essere intestata al Comune di San Giovanni Rotondo,.

29 (Lotto 1) => Si trasmette qui di seguito un quesito posto tramite PEC per il lotto n. 1: L'autobus deve essere con pianale interamente ribassato o parzialmente ribassato low entry posteriore?

30 (Lotto 1) => Si trasmette qui di seguito un quesito posto tramite PEC per il lotto n. 1: La potenza minima del motore è 110 kW o 150 kW ?

Per quanto attiene la potenza minima del motore si evidenzia che per un mero errore di trascrizione è riportato il valore di 150 kW mentre il valore corretto della potenza minima del motore è di 110 kW (circa 150 CV).

31 (Lotto 1) => Si trasmette qui di seguito un quesito posto tramite PEC per il lotto n. 1: Il veicolo a pianale interamente ribassato che si intenderebbe offrire ha una lunghezza superiore del 5% rispetto al massimo previsto dal bando. Non essendo la lunghezza una prescrizione inderogabile inserita nell'art. 1 del Capitolato SPECIALE, può essere accettato l'incremento di lunghezza?

32 Rif. “ALLEGATO A/6 - DICHIARAZIONE SOSTITUTIVA CASELLARIO GIUDIZIALE E CARICHI PENDENTI” - Si legge: “AVVERTENZA: La dichiarazione deve essere resa, pena l’esclusione dalla gara, singolarmente da ciascuno dei seguenti soggetti: dal titolare e dal direttore tecnico, se si tratta di impresa individuale; da un socio e dal direttore tecnico, se si tratta di società in nome collettivo; dai soci accomandatari e dal direttore tecnico, se si tratta di società in accomandita semplice; dai membri del consiglio di amministrazione cui sia stata conferita la legale rappresentanza, di direzione o di vigilanza e dai soggetti muniti di poteri di rappresentanza, di direzione o di controllo, dal direttore tecnico o dal socio unico persona fisica, ovvero dal socio di maggioranza in caso di società con un numero di soci pari o inferiore a quattro, se si tratta di altro tipo di società o consorzio.” Si chiede di confermare che tale richiesta può essere soddisfatta presentando tale dichiarazione resa dal Legale Rappresentante della Società, per quanto di propria conoscenza, anche per i soggetti ivi indicati, come previsto dalla normativa vigente.

In riscontro al quesito posto, codesta spett.le Società deve attenersi specificatamente a quanto previsto a pag. 23 - primo capoverso - del disciplinare di gara datato 24.11.2020.

33 Quesito n. 1 Rif. “art. 8.6.2 Trazione” del C.S.A. LOTTO 3 Si legge: ”Viene richiesta la pompa idroguida del servosterzo ad esclusivo comando elettrico con tensione inferiore ai 50 Vcc.” Rif. Vostro Allegato A/1 – Istanza di partecipazione Si legge: “m) di accettare, senza condizione o riserva alcuna, tutte le norme e disposizioni contenute nel bando di gara, nel disciplinare di gara e relativi allegati, nel capitolato speciale nonché in tutti i rimanenti elaborati regolanti il lavoro;” Rif. “Risposta al chiarimento pubblicato inerente il Lotto 3” Si legge: ”1. Comando pompa idraulica: nel Capitolato Speciale, parte IV – specifiche tecniche, al punto 8.6.2 è richiesto che la pompa idraulica del servosterzo sia ad esclusivo comando elettrico con tensione inferiore ai 50 Vcc. A tale riguardo, essendo accettati anche autobus ibridi senza trazione elettrica pura (v. secondo paragrafo del medesimo articolo), si chiede se venga accettato un servosterzo a comando idraulico dotato della funzione di avviamento automatico del motore termico in caso di azionamento del volante. Chiarimento 1 In ordine al quesito formulato, questa Stazione Appaltante precisa che quanto descritto è indicativo ed è sostituibile con altri sistemi tecnici compatibili e coerenti con le motorizzazioni da voi proposte purché similari e/o migliorativi degli stessi valori tecnici inseriti e garantiscano il comando con pompa idraulica del servosterzo sul veicolo. Per tali motivazioni la richiesta può essere accolta.” A nostro avviso, si tiene a precisare che: 1. La specifica tecnica riportata all’art. 8.6.2 Trazione” del C.S.A. è assolutamente compatibile anche per autobus ibridi senza trazione elettrica pura. 2. La richiesta di dotare gli autobus con la pompa idroguida del servosterzo ad esclusivo comando elettrico risulta tecnicamente valida in quanto trattasi di autobus a basso impatto ambientale, in particolare nell’ottica di riduzione dei consumi di carburante. 3. Il termine “ad esclusivo comando elettrico” risulta chiaro e tassativo. 4. Per la partecipazione alla procedura in oggetto riportata è necessaria l’accettare di cui al punto m) dell’allegato “A1 Istanta d’ammissione” cui sopra riportato. Per quanto evidenziato, si chiede di confermare che saranno ammesse esclusivamente soluzioni tecniche dotate di pompa idroguida del servosterzo ad esclusivo comando elettrico con valori di tensioni similari e/o migliorativi ai 50 Vcc, salvo Vs facoltà di rettificare il Capitolato Speciale d’Appalto con il conseguente differimento dei termini di scadenza della procedura così come prescritto dal Decreto Legislativo n. 50/16.

In ordine al quesito formulato questa Stazione appaltante precisa che saranno accettate eventuali soluzioni alternative purché similari e/o migliorativi del sistema di “pompa idraulica del servosterzo ad esclusivo comando elettrico con tensione inferiore ai 50 Vcc” a condizione che l’eventuale soluzione alternativa similare e/o migliorativa sia motivata e descritta in dettaglio.

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